作為重慶市內(nèi)連接江北區(qū)與南岸區(qū)的過江通道，主城交通的“大動(dòng)脈”，大佛寺大橋的車流量一直處于超飽和狀態(tài)，從2002年建成通車至今，已經(jīng)運(yùn)行了21年，本次是對(duì)橋面進(jìn)行了中修，拆除橋面瀝青路面、修復(fù)破損整澆層后按照原鋪裝厚度恢復(fù)，不增加橋梁恒載，徹底解決橋面病害問題。

誠(chéng)邦原創(chuàng)研發(fā)的常溫油溶性環(huán)氧瀝青用于本次橋面鋪裝的防水粘結(jié)層，具有高強(qiáng)度的耐磨、抗老化、防水性能，特別適用于橋面防水需求，是一種性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的道路材料。

為了保證市民出行通暢，最大限度的降低影響，橋面雙向6車道采取逐段進(jìn)行施工，原路面銑刨、精銑刨、瀝青攤鋪施工等主要施工內(nèi)容大多在夜間施工。車流穿梭、視野變差、交通壓力巨大，交叉作業(yè)嚴(yán)重，都是項(xiàng)目部面臨的主要難題。

高溫、暴雨，整體有效施工日只有大約15天，誠(chéng)邦路面項(xiàng)目人員采取在夜間挑燈夜戰(zhàn)，設(shè)備不停、人員輪換的方式，真抓實(shí)干搶進(jìn)度，嚴(yán)密配合業(yè)主方的交通組織方案，多人24小時(shí)值守現(xiàn)場(chǎng)，順利保障了工期，如期交付。